Ceny zaczynają się już od 19 zł, a przejazdy Pendolino między głównymi miastami od 49 zł. By wyszukać najtańsze bilety, warto skorzystać ze specjalnej wyszukiwarki PROMOBILET. PKP Intercity. W maju 2023 nadal można uzyskać bilety w promocyjnych cenach, nawet na miejsca w pierwszej klasie w pociągach PKP. W ramach programu przewoźnik zaoferuje rodzinom wielodzietnym przejazdy z 25% upustem. Do akcji włączył się także WARS. Od 15 lipca PKP Intercity i WARS będą oferować posiadaczom „Karty Dużej Rodziny” atrakcyjne rabaty. Każdy członek rodziny, przy jednoczesnym przejeździe co najmniej 3 uprawnionych osób, otrzyma 25% upust. Na samym bilecie nagrody dla laureatów się nie kończą. Ponadto otrzymają oni również kartę rabatową, która oferuje ponad 40 tys. różnych zniżek na transport publiczny, zakwaterowanie, wejściówki do miejsc kultury, zajęcia sportowe czy catering dostępne w krajach, do których będą podróżować. Twoje Linie Kolejowe i Express InterCity. Dotyczą zarówno biletów jednorazowych, jak i miesięcznych. Ich wysokość waha się między 37 a 100%. Zniżkowy bilet jest ważny wyłącznie z dokumentem poświadczającym uprawnienie do korzystania z ulgi. To ważne, aby pokazać go podczas kontroli biletów. Ulgi dla dzieci i osób uczących się O ile rodzice bardzo często powtarzają z dziećmi zasady dotyczące poruszania się po drogach przeznaczonych dla ruchu motorowego, to często zapominają o pociągach, na które również niektóre dzieci mogą się natknąć w niedalekim sąsiedztwie szkoły czy domu. Podstawą bezpieczeństwa na obszarach kolejowych jest znajomość Osoby z niepełnosprawnością mają prawo do korzystania z ulg i przywilejów w przejazdach pociągami. 37 % ulgi na przejazdy w klasie 2. pociągów pośpiesznych, ekspresowych, IC i EC, 51 % ulgi na przejazdy w klasie 2. pociągów pośpiesznych, ekspresowych, IC i EC, 95 % ulgi na przejazdy we wszystkich pociągach dla swojego przewodnika dTVF6. We wtorek, 1 czerwca z okazji Dnia Dziecka będzie obowiązywała wyjątkowa oferta dla młodych podróżnych, przygotowana przez przewoźników kolejowych. Tego dnia dzieci i młodzież od 4 do 16 roku życia skorzystają z nieodpłatnych przejazdów pociągami. Niespodziankę z okazji Dnia Dziecka przygotowały Koleje Mazowieckie, Łódzka Kolej Aglomeracyjna, PKP Intercity oraz PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Koleje Mazowieckie Dzieci i młodzież do ukończenia 16 roku życia będą mogły nieodpłatnie podróżować pociągami uruchamianymi przez Koleje Mazowieckie na podstawie dokumentu potwierdzającego ich wiek. Opiekunowie dzieci także będą mogli skorzystać z promocji, obowiązującej przez cały rok – Przejazd Rodzinny, zgodnie z § 33 Taryfy przewozowej „Kolei Mazowieckich - KM” (TP-KM). Łódzka Kolej Aglomeracyjna Każda osoba w wieku 4 od 16 roku życia będzie uprawniona do nieodpłatnych przejazdów pociągami uruchamianymi przez „ŁKA” sp. z na podstawie dokumentu potwierdzającego jej wiek. PKP Intercity Dzieci i młodzież będą mogły bezpłatnie podróżować w drugiej klasie wszystkich pociągów PKP Intercity. Dzieci poniżej 4 roku życia będą uprawnione do podróży pociągami na podstawie biletu jednorazowego z ulgą 100%. Dla dzieci, które ukończyły 4 lata, ale nie ukończyły 16 roku życia, wystarczy pobrać w kasie bilet ze wskazaniem miejsca do siedzenia i mieć ze sobą dokument potwierdzający wiek dziecka. Bilety promocyjne będą ważne jedynie na przejazd, na który zostaną wystawione. Ponadto na opiekunów dzieci czekają bilety tańsze o 30% – wystarczy skorzystać z „Biletu Rodzinnego” i podróżować w grupie od 2 do 5 osób, w której jest dziecko poniżej 16 roku życia. Warto jednak pamiętać, że w związku z ograniczeniami związanymi z COVID-19, bilet albo rezerwację (jeżeli podróżny posiada już bilet) należy kupić przed rozpoczęciem podróży. Na stacjach, na których nie ma kas biletowych lub są one nieczynne, brak biletu lub rezerwacji trzeba zgłosić drużynie konduktorskiej przed wejściem do pociągu. 4) PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Dzieci i młodzież do ukończenia 16 roku życia będą mogły bezpłatnie podróżować wszystkimi pociągami SKM (także tymi na liniach PKM) w godzinach od 6:00 do 22:00. Młodzież powinna posiadać przy sobie dokument ze zdjęciem potwierdzającym wiek. Dzieci nie potrzebują żadnego dokumentu. Wszystkich miłośników podróżowania koleją zachęcamy do zapoznania się z ofertami przewoźników dostępnymi na ich stronach internetowych. Przypominamy, że w związku z pandemią COVID-19 w transporcie publicznym, w tym również w pociągach, obowiązują limity pasażerów. Wymagane jest również zakrywanie ust i nosa za pomocą maseczki. Ulga ustawowa na bilety kolejowe przysługuje dzieciom i młodzieży uczęszczającym do szkoły w Polsce lub pobierającym naukę w języku polskim w innym kraju. Aby skorzystać ze zniżki, należy posiadać odpowiedni dokument poświadczający uprawnienia do ulgowych przejazdów. Uczniowie uczęszczający do szkoły w Polsce mogą skorzystać z tzw. ulgi szkolnej w następującym wymiarze: 37% - we wszystkich rodzajach pociągów (osobowe, pospieszne, ekspresowe) na podstawie biletów jednorazowych, 49% - w pociągach osobowych (regionalnych) i pospiesznych (np. kategoria TLK i IC) na podstawie imiennych biletów miesięcznych. Do ulgi szkolnej uprawnione są dzieci i młodzież w okresie od rozpoczęcia odbywania obowiązkowego rocznego przygotowania przedszkolnego do ukończenia szkoły podstawowej lub ponadpodstawowej publicznej lub niepublicznej o uprawnieniach szkoły publicznej, jednak nie dłużej niż do ukończenia 24 roku życia (dzień tych urodzin oznacza utratę uprawnienia do ulgi). Aby móc podróżować koleją na podstawie biletu ze zniżką 37% lub 49%, podczas kontroli w pociągu trzeba okazać legitymację szkolną (honorowana jest również mLegitymacja szkolna w aplikacji mObywatel) wraz z dokumentem umożliwiającym stwierdzenie wieku ucznia, jeśli nie jest on określony w legitymacji. W przypadku dzieci odbywających obowiązkowe roczne przygotowanie przedszkolne (uczęszczających do tzw. zerówki) dokumentem poświadczającym prawo do korzystania z ulgi jest zaświadczenie o spełnianiu obowiązkowego rocznego przygotowania przedszkolnego wydane przez jednostkę prowadzącą przygotowanie przedszkolne. Uczniowie uczęszczający do szkoły poza granicami Polski mają prawo do ulgi szkolnej jedynie w okresie pobierania nauki języka polskiego, historii, geografii, kultury polskiej lub innych przedmiotów nauczanych w języku polskim, jednak nie dłużej niż do ukończenia 18. roku życia. Ulga przysługuje uczniom: szkół prowadzonych przez organizacje społeczne za granicą zarejestrowanych w bazie zarządzanej przez upoważnionej jednostki podległej ministrowi właściwemu do spraw oświaty i wychowania, szkół funkcjonujących w systemach oświaty innych państw, sekcji polskich funkcjonujących w szkołach działających w systemach oświaty innych państw, szkół europejskich działających na podstawie Konwencji o Statucie Szkół Europejskich, sporządzonej w Luksemburgu dnia 21 czerwca 1994 r. (Dz. U. z 2005 r. Nr 3, poz. 10). Dokumentem poświadczającym uprawnienia uczniów tych szkół do korzystania z ulgowych przejazdów w Polsce jest legitymacja ucznia wydawana przez konsula Rzeczypospolitej Polskiej właściwego ze względu na siedzibę szkoły. Podczas kontroli biletów trzeba okazać legitymację wraz z dokumentem umożliwiającym stwierdzenie tożsamości i wieku osoby uprawnionej. Jeśli podróżny uczęszczający do szkoły poza granicami Polski nie spełnia określonych w przepisach prawa warunków wymaganych do zakupu biletu ze zniżką ustawową, w wielu przypadkach może skorzystać z alternatywy w postaci różnego rodzaju ulg (ofert) handlowych. Część przewoźników oferuje zniżki pozwalające na obniżenie koszty przejazdów rodzin lub niewielkich grup osób. Ze szczegółami dotyczącymi ofert obowiązujących u poszczególnych przewoźników pasażerskich można zapoznać się na ich stronach internetowych, poprzez infolinię lub w kasach biletowych. Planując podróż zagraniczną, należy pamiętać, że w każdym państwie Unii Europejskiej zasady przejazdu środkami publicznego transportu kolejowego dzieci i młodzieży w wieku szkolnym są inne – nie są one uregulowane na poziomie wspólnotowym. Dlatego przed wyjazdem warto zapoznać się z wewnętrznymi przepisami przewozowymi danego kraju. Podstawa prawna: art. 4 ust. 4 pkt 2 i 2 a oraz ust. 6 ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 295) § 8 ust. 1 pkt 1 lit. a-c oraz pkt. 2 i 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 20 kwietnia 2017 r. w sprawie rodzajów dokumentów poświadczających uprawnienia do korzystania z ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z 2017 r. poz. 810) Powiązane artykuły: Rosnące ceny paliw oraz rekordowa inflacja sprawiają, że konsumenci coraz częściej wybierają publiczne środki transportu. Niektóre z europejskich państw wprowadzają dopłaty do biletów dla pasażerów, aby obniżyć ich koszty. W Polsce przewoźnicy podnoszą ceny. Walka z inflacją: W Europie darmowa kolej, w Polsce podwyżki cen za bilety W czerwcu inflacja w Hiszpanii przekroczyła 10 proc. i jest najwyższa od 30 lat. Premier kraju, Pedro Sanchez podczas wtorkowego (19 lipca) posiedzenia izby niższej parlamentu – Kongresu Deputowanych – ogłosił program mający na celu walkę z rosnącą inflacją. W latach 2022-2023 r. w Hiszpanii zostanie wprowadzony dodatkowy podatek dla dużych przedsiębiorstw finansowych. Premier poinformował również o obciążeniu sektora energetycznego, gdzie nałożono opłaty na wpływy z energii elektrycznej i paliw kopalnianych. Jednym z ważniejszych punktów walki z inflacją jest wprowadzenie tańszych biletów kolejowych. W kraju od września do grudnia 2022 r. będzie obowiązywał 100 proc. zwrot cen biletów na liniach lokalnych i trasach średniodystansowych do 300 km. Promocja nie obejmuje biletów w jedną stronę i dotyczy przewoźnika publicznego Refne. Ze zniżki będą mogli korzystać również turyści. W Hiszpanii do tej pory obowiązuje 30 proc. ulga na transport publiczny dla wszystkich obywateli. Takie inicjatywy mają nie tylko pomóc Hiszpanom w walce z inflacją, ale też złagodzić skutki rosnących cen paliwa. Niemcy: Bilet za 9 euro Już wcześniej na podobne działania jak rząd w Hiszpanii zdecydowały się władze w Niemczech, gdzie oferta tańszych przejazdów kolejowych o nazwie 9-Euro-Ticket okazała się olbrzymim sukcesem. Według danych Niemieckiego Urzędu Statystycznego w czerwcu liczba przejazdów transportem szynowym wzrosła o 42 proc. Dodatkowo dane TomTom, przedsiębiorstwa zajmującego się produkowaniem nawigacji, wykazały że w 24 niemieckich miastach wyraźnie zmniejszył się ruch samochodowy. Bilet za 9 euro uprawnia podróżujących do korzystania z pociągów regionalnych oraz komunikacji miejskiej przez cały miesiąc. Został on wprowadzony na okres czerwca, lipca i sierpnia. Jeśli użytkownicy, którzy korzystają z oferty posiadają inną kartę długookresową, to podczas zakupu promocyjnego biletu otrzymają zwrot kosztów. 9-Euro-Ticket nie obowiązuje w dalekobieżnych pociągach ICE, Intercity, Eurocity oraz Flix. Po sukcesie biletu za 9 euro w Niemczech pojawiła się nowa inicjatywa – Egal-Wohin-Ticket, dostępna od 4 lipca 2022 r. Bilet kosztuje euro i obowiązuje również w dalekobieżnych pociągach oraz autokarach na terenie całego kraju. Oferta jest skierowana głównie do rodzin, ponieważ dzieci do 14 lat podróżują bezpłatnie z osobą, która skorzystała z promocji. Egal-Wohin-Ticket może cieszyć się mniejszym powodzeniem ze względu na skomplikowany sposób zakupu. Zainteresowani muszą udać się do sklepu Edeka i kupić bon z 8 cyfrowym kodem, który należy wpisać na stornie internetowej Deutsche Bahn, to z niej powinni wybrać odpowiednią rezerwację. Ze względu na duży sukces 9-Euro-Ticket, Minister Transportu Volker Wissing planuje wprowadzić jego następcę pod koniec roku lub na początku 2023 r. Rząd rozważa 2 warianty biletu na komunikację publiczną, jeden za 365 euro rocznie lub opcji miesięcznej za 69 euro. Największym wyzwaniem wprowadzenia takiej usługi jest finansowanie dlatego, że obecnie funkcjonujący bilet za 9 euro kosztuje Niemcy 2,5 mld. Austria wprowadziła tańsze bilety rok temu Już od 2021 r. w Austrii funkcjonuje KlimaTicket, który kosztuje 3 euro dziennie. Roczny bilet pozwala na korzystanie z pociągów większości przewoźników np. ÖBB, Westbahn, RegioJet oraz komunikacji miejskiej na terenie całego kraju. Austria już wcześniej wprowadzała tego typu rozwiązania w poszczególnych regionach, ceny różniły się w zależności od miejsca. Bilet, który obejmuje cały kraj cieszy się znacznie większym zainteresowaniem, niż przewidywał rząd. Leonore Gewessler, austriacka minister klimatu już rok temu zapowiedziała przeznaczenie ponad 18 mld euro na rozwój kolei w latach 2022–2027. Jest to jeden ze sposobów na walkę ze zmianami klimatu ze względu na niską emisyjność pociągów. Podwyżki cen w Polsce Rosnące ceny paliwa zachęcają do poszukiwania innych form transportu. PKP Intercity poinformowało, że 19 czerwca pobiło rekord w ilości pasażerów. Z usług spółki skorzystało prawie 250 tys. podróżnych. Przedsiębiorstwo już wcześniej odnotowywało wzrost zainteresowania przewozami spowodowany rosnącymi cenami paliwa. Firma w lipcu wprowadziła ofertę zachęcającą do podróżowania w małych grupach osób. Jest ona skierowana głównie do rodzin oferując 30 proc. zniżkę na bilety dla każdego z członków. W maju tego roku przedsiębiorstwo wprowadziło dynamiczne zarządzanie cenami biletów we wszystkich klasach pociągów. Przedstawiciele firmy podkreślali, ze takie zmiany pozwolą na dostosowanie ceny za przejazd do liczby zainteresowanych pasażerów. Inni przewoźnicy nie czują potrzeby zachęcania podróżnych do korzystania z ich usług. Od 1 sierpnia pociągi POLREGIO i SKM w ramach Taryfy Pomorskiej zmieniły ceny biletów, a średni wzrost wyniósł 15 proc. To druga podwyżka w 2022 r., poprzednia zwiększyła ceny przejazdów o około 10 proc. „Drożeje energia elektryczna. Rosną także koszty pracy. Dlatego jesteśmy zmuszeni wprowadzić nowe ceny jednorazowych i miesięcznych biletów kolejowych”, wyjaśnia portalowi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Od lipca również Koleje Mazowieckie zwiększyły opłaty za przejazdy o około 12 proc., decyzja jest motywowana obecną sytuacją ekonomiczną kraju. W Krajowym Planie Odbudowy znalazły się zapisy dotyczące modernizacji kolei do 2026 r. Chodzi o zakup nowych taborów oraz modernizację linii kolejowych. Usprawnienie i rozbudowa kolei mają pozytywnie wpłynąć na zainteresowanie podróżnych. Nie ma jednak żadnych informacji, które sugerowałyby, że rząd planuje dofinansowanie biletów. „Wydaje mi się, że mamy najtańsze bilety porównując do innych przewoźników takich jak busy, autobusy czy inne środki transportu, więc nie wiem czy rząd powinien je dofinansowywać”, napisała w prośbie o komentarz dla Global Political Network jedna z pracowniczek POLREGIO. Nasza rozmówczyni zauważyła, że w przeciwieństwie do innych przewoźników w kolei zawsze obowiązują ustalone przez państwo zniżki, które dodatkowo obniżają koszty podróży. Źródło: Copyrights by Koleje Dolnosląskie 2018. All rights stronie wykorzystano zdjęcia autorstwa: Wojciecha Gąsiora, Grzegorza Jóźwickiego oraz Mariusza Paździórko. media Andrzej Banas / zdjęcie ilustracyjneLewica składa projekt, który proponuje bezpłatne bilety kolejowe i autobusowe dla dzieci, młodzieży i studentów na czas wakacji. To reakcja na rosnące ceny i inflację. Pomysł ma umożliwić organizację wakacji, które mają być najdroższe od przejazdy kolejowe i autobusowe dla dzieci i młodzieży w wakacjeW związku ze zbliżającymi się wakacjami, klub parlamentarny Lewicy, w związku z trudną sytuacją finansową w kraju, proponuje wprowadzenie darmowych przejazdów kolejowych i autobusowych dla dzieci powyżej czwartego roku życia (młodsze dzieci już ą uprawnione do bezpłatnych przejazdów), młodzieży uczącej się oraz studentów do 26 roku życia w okresie od 1 lipca do 31 ma zostać złożony na przyszłotygodniowym posiedzeniu Będą to jedne z najdroższych wakacji w historii potransformacyjnej Polski. Wszystkie sondaże prowadzone na temat planów wakacyjnych Polek i Polaków pokazują, że rodziny będą rezygnować z wyjazdów wakacyjnych, bo ich na to po prostu nie stać - mówiła posłanka Katarzyna Kretkowska. Oświadczenia majątkowe posłów z Wielkopolski. Ile zarabiają i co posiadają politycy?Dla przewoźników, którzy mogliby być stratni na projekcie, przygotowano pulę miliarda złotych na uzupełnienie ich przychodów. Lewica uważa jednak, że przewoźnicy niewiele stracą, bo osoby objęte projektem i tak by nie jeździły, ze względu na wysokie ceny biletów, więc ten przychód i tak byłby niewiele wyższy. Posłanka Katarzyna Ueberhan przekonuje, że pomysł jest reakcją na szalejącą inflację, która ma zatrzymać się dopiero ok. 20 proc. Rosną także ceny paliwa, które również powodują, że wiele osób rezygnuje z wakacji. Bezpłatna komunikacja ma umożliwić choćby krótkie wyjazdy do rodziny lub za miasto. Proste sposoby, żeby płacić niższe rachunki za prąd. Ceny pr... Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

przejazdy kolejowe dla dzieci